اهمیت فرهنگ‌سازی رانندگی صحیح از سوی رسانه‌ها/ برنامه اجرایی راهداری زمستانی با تأمین نیازمندی‌ها تهیه شود
تاریخ انتشار: ۳۰ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۱۳۰۷۲۸
سیدکمال‌الدین میرجعفریان در نشست کمیسیون ایمنی راههای استان جداسازی باند رفت و برگشت در جاده‌ها را برای جلوگیری از وقوع برخی تصادفات بسیار موثر دانست و بر تکمیل پروژه‌های نیمه‌کاره در این بخش و هم‌چنین ورود جدی رسانه‌ها به فرهنگ‌سازی رانندگی صحیح تأکید کرد.
او ضمن قدردانی از تلاشهای مدیریت حملونقل و پلیس و سایر دستگاه‌های مرتبط در حفظ امنیت مسافران، گفت: ورود جدی رسانه‌ها به فرهنگ‌سازی رانندگی صحیح دارای اهمیت است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار اردبیل با اشاره به نقش موثر جداسازی باند رفت و برگشت در جاده‌ها برای جلوگیری از وقوع تصادفات به‌ویژه شاخ به شاخ و تأکید بر تکمیل پروژه‌های نیمه‌کاره در این بخش، افزود: با توجه به گزارش پلیس در خصوص بیش‌ترین دلایل وقوع تصادفات، عدم توجه به جلو مهم‌ترین علت وقوع تصادفات در جاده است.
میرجعفریان با بیان اینکه فرهنگ‌سازی رانندگی صحیح مصداق مدیریت در مبدأ است، ادامه داد: با فرهنگ‌سازی رانندگی و مسلط کردن فرد به اصول صحیح رانندگی در جاده‌ها، از وقوع بسیاری تصادفات پیشگیری می‌شود.
او با اشاره به آسیب‌شناسی تصادفات و ارائه راهکار علاج‌بخش به آن از سوی حوزه‌های مرتبط، اظهار کرد: با استفاده از افراد باتجربه در خصوص ارائه آموزش‌ها و راهکارها، حتی اگر از علل وقوع تصادفات ۲ مورد هم کاسته شود، باز هم دارای اهمیت است.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار اردبیل با اشاره به قرار گرفتن در آستانه فصل زمستان و شروع بارش‌ها، گفت: با توجه به سابقه درخشان استان اردبیل در خصوص راهداری زمستانی، غافل‌گیری در این خصوص نباید مشاهده شود.
میرجعفریان با تأکید بر تأمین تجهیزات، نیازمندی‌ها و هماهنگی دستگاه‌های امدادی برای مدیریت جاده‌ها در فصل زمستان و تهیه و ارائه برنامه اجرایی در این زمینه، بیان کرد: باید برنامه اجرایی مدیریت راهداری زمستانی با هدف ارائه خدمات به مردم در هرگونه شرایط جوی تهیه شود.
باشگاه خبرنگاران جوان اردبیل اردبیلمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: ایمنی راهها کاهش تصادفات جاده ای فرهنگ رانندگی وقوع تصادفات جاده ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۱۳۰۷۲۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کاهش تلفات تصادفات رانندگی با واردات خودرو
به گزارش خبرگزاری مهر، سید کمال هادیان‌فر معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی، گفت: برخی از نقاط پر تصادف مربوط به سال‌های گذشته است و باید توجه داشت که ۴۶ هزار کیلومتر از ۲۷۰ هزار کیلومتر راه موجود در کشور را راههای شریانی و برخوردار از جدا شونده و نیوجرسی تشکیل می‌دهند، اما راههای فرعی بسیاری با استانداردهای مخصوص خود و بدون برخورداری از جداشونده نیز در دست بهره برداری هستند که ارتقای راهها و تبدیل به دوبانده یا تعریض آنها نیازمند منابع مالی زیادی است.
وی افزود: در جلساتی که با حضور مسؤولان سازمان راهداری و حملونقل جاده‌ای و پلیس راهور فراجا برگزار شد، که ۳۲۰۰ نقطه، بالغ بر ۸۸۷ نقطه پرتصادف شناسایی شده و هم‌اکنون ۴۱۲ نقطه با منابع داخلی وزارت راه و شهرسازی برطرف و ۴۷۵ نقطه دیگر در اولویت برنامه‌های امسال قرار دارد.
هادیان فر ادامه داد: دولت برای برنامه هفتم توسعه ۳ هزار میلیارد تومان برای تسریع رفع نقاط پر تصادف پیشنهاد کرده بود که مورد قبول مجلس قرار گرفت اما در برخی بخش‌ها ابهامات مختصری برای نمایندگان به وجود آمد که در جلسات برگزار شده این موارد روشن شد و امید است در چند روز آینده به تصویب برسد.
۶۰ درصد تصادفات در ۳۰ کیلومتری ورودی شهرها
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه ۶۰ درصد تصادفات در ۳۰ کیلومتر ورودی شهرها رخ می‌دهد، گفت: این آمار به رفتار رانندگی از جاده به بزرگراه درون شهری بر می‌گردد و بی توجهی به کاهش سرعت یا خستگی و خواب آلودگی بر آن تأثیر دارد. از این رو وظایف مربوط به رفع مشکلات حریم جاده و حریم شهر به استانداران محول شده است تا نسبت آن اقدام کنند.
وی درباره وظیفه خودروسازان برای تولید خودروهای باکیفیت، اظهار کرد: در کمیسیون ایمنی راهها این موضوع را پیگیری می‌کنیم، اینکه بگوییم فقط عامل انسانی باعث بروز تصادفات رانندگی است حرف درستی نیست. هفته گذشته جلسه‌ای با وزیر صمت داشتیم و وی از بنده موضوع ارتقای ایمنی در خودروها را مطالبه کرد!
وی ادامه داد: وزیر صنعت گفت چه کار کنیم که ایمنی در خودروها ارتقا یابد. بنده گفتم در دهه ۸۰ چه عواملی باعث کاهش جان‌باختگان ناشی از تصادفات رانندگی شد. یکی از موارد واردات خودروهای ایمن بود و خودروسازان به سمت رقابت با خودروهای وارداتی رفتند. واردات خودرو علاوه بر ارتقا ایمنی، باعث رقابت بین خودروسازان می‌شود.
هادیان فر در ادامه به حوزه ترانزیت و حمل و نقل بین المللی اشاره کرد و گفت: با جدیت کامل به دنبال تکمیل شاخه ریلی کریدور شمال-جنوب و قطعه رشت به آستارا هستیم.
کد خبر 6090469
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»